Puentes del río Guadalhorce

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El primer puente edificado de fábrica fue el de la vía férrea de Málaga- Córdoba, levantado por la compañía ferroviaria dirigida por Jorge Loring Oyarzábal y propietaria de la línea hasta su fusión con la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces y posterior absorción de ésta por RENFE.

En 1863 fue inaugurado este puente, conservándose una estupenda instantánea en el Patrimonio Nacional, Biblioteca del Palacio Real de Madrid (obra del fotógrafo milanés José Spreafico, 1867). Y en el primer tercio del siglo XX, este puente fue reemplazado por el actual.
El otro puente es una magnífica obra de ingeniería civil del mismo período del pasado siglo y que todavía hoy, causa admiración por sus proporciones. Este puente es de un solo ojo y franquea el paso de la carretera comarcal, hoy Ctra. A-343 de Antequera-Zalea.

El ingeniero y contratista, Don Ginés de Fe y Pérez, levantó este puente. Poseyó en Pizarra dos casas: una de ellas situada en la actual Avenida de la Fuensanta, antigua Colada de la Jabonera, después conocida como casa de Don Juan, el médico. La otra casa, es una villa rústica de recreo que se ubica en el Partido de la Fuensanta, laderas de la Sierra de Gibralmora y que hoy se conoce como el Huerto de Don Ginés.

La construcción de este puente tuvo lugar en el contexto general de las grandes infraestructuras hidráulicas impulsadas por el ingeniero Don Rafael Benjumea y Burin, primer Conde del Guadalhorce, y útiles hoy en día.

Por último, debemos señalar el vado de Villalón, que es el otro lugar de paso del río. Es de creación reciente pero muchos vecinos recuerdan que en sus mediaciones existió un pequeño puente de palos.